Technické predpisy SMF pre trialové motocykle

Podobne ako vlani prinášame stručný prehľad požiadaviek na technický stav trialového motocykla pre preteky v rámci MM SR.

Aby mohol byť trialový motocykel pripustený na štart oficiáneho preteku zaradeného do MM SR, musí mať buď štandartné, či "športové" Osvedčenie o evidencii a Evidenčné číslo (ŠPZ-ku), alebo aspoň Preukaz športového motocykla. Naviac pred každým podujatím MM SR musí prejsť každý motocykel tzv. technickým preberaním. Slúži na to, aby technický komisár skontroloval, či váš motocykel spĺňa stanovené bezpečnostné predpisy a nebol tak v prípade kolízie nebezpečný pre vás, váš doprovod a ani divákov. Aby ste testovanie pre vystavenie Preukazu športového motocykla, alebo preberanie pred pretekmi absolvovali so svojím motocyklom bez problémov, pozrite si na priloženom vyobrazení a prečítajte v detailnejšom komentári, na čo sa technický komisár pri kontrole bude zameriavať a čím váš motocykel musí byť vybavený.

1. SPOJKOVÁ A BRZDOVÁ PÁČKA - musí byť zakončená guličkou o priemere najmenej 16 mm. Sploštenie je dovolené, maximálne však na 14 mm. 
2. OVLÁDANIE PLYNU - rukoväť sa po uvoľnení má ihneď vrátiť do základnej polohy. 
3. RIADIDLÁ - s hrazdičkou musia byť vybavené mäkkým krytom hrazdičky, riadidlá bez hrazdičky musia byť vybavené mäkkým krytom ich upevnenia na hlave riadenia. 
4. KONCE RIADIDIEL musia byť zakryté, riadidlá s ľahkých zliatin nesmú byť opravované zváraním. 
5. VYPÍNAČ ZAPAĽOVANIA - má byť umiestnený na riadidlách a samozrejme že funkčný. 
6. STUPAČKY - musia byť sklopné, po sklopení sa majú samočinne vrátiť do pôvodnej polohy a musia byť zakončené rádiusom o polomere najmenej 8 mm. 
7. KRYTY KOLIES SEKUNDÁRNEHO PREVODU - nábežné časti hnacieho reťazového kolieska a rozety na zadnom kolese musia byť chránené krytom. Kryt reťaze na vrchnej časti zadnej kyvnej vidlice je síce bežný, nie je však povinný. 
8. KRYT PREDNEJ KOTÚČOVEJ BRZDY - predná kotúčová brzda musí byť vybavená krytom z vonkajšej strany. Podľa predpisu FIM sa od 1.1.2007 vyžaduje celoobvodový kryt, ktorý zakrýva kotúč kompletne. POZOR – Technický výbor SMF zrušil výnimku a pre túto sezónu je celoobvodový kryt už vyžadovaný aj pre domáce podujatia MM SR. Nie je to žiadna veľká investícia, napr. MOTOSPORT Púchov ho má na predajni, hodí sa na väčšinu motoriek a stojí len 6,7 Eur.
9. BLATNÍKY - motocykel musí byť vybavený oboma blatníkmi, tie majú byť správne upevnené, nepolámené a bez ostrých hrán a výčnelkov. 
10. MOTOCYKEL má mať dobre čitateľné výrobné číslo rámu a samozrejme že musí byť pristavený k preberaniu čistý.

Splniť týchto desať požiadaviek nie je až tak veľa. Uvedomte si, že sú hlavne v záujme vašej bezpečnosti a že vzhľadom aj na skutočnosť, že Majstrovská Slovenska sú v tomto roku medzinárodné, budú nekompromisne vyžadované.

No a stále platí dôležité pravidlo z technických predpisov FIM , ktoré hovorí, že jazdec je počas celého preteku zodpovedný za správny technický stav svojho motocykla. Všetky informácie súvisiace s testovaním motocykla pre vystavenie alebo predĺženie platnosti Preukazu športového motocykla nájdete na internetovej stránke SMF.

Technický výbor SMF